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据统计，2021年，山东省海洋生产总值达到1.49万亿元，高于地区生产总值增速1.6个百分点，十年间增长66.1%；全球首座十万吨级1500米超深水半潜式生产储油平台“深海1号”能源站在山东总装交付，实现10余种水下关键装备自主制造；山东国家级海洋牧场示范区增至59个，超过全国总数的1/3；全球首个顺岸布局的开放式全自动化码头在山东港口日照港启用，山东海铁联运量稳居全国沿海港口首位；近岸海域水质优良率92.3%……

这是山东省海洋强省建设的最新成绩单，彰显了这个海洋大省的蓬勃力量。作为拥有全国近六分之一的海岸线、海域面积与陆地面积相当的经济大省，山东省在建设新时代社会主义现代化强省过程中，充分认识到海洋强省建设的重要意义，并以此为关键抓手，坚持陆海统筹、向海图强，持续做好“港口、产业、生态”三篇文章，让海洋资源优势真正转化为高质量发展优势。

实力打造海洋港口体系强省地位

作为全国唯一拥有3个超4亿吨大港的省份，山东省目前已形成以青岛港、烟台港、日照港为主要港口，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为地区性重要港口的分层次总体布局。2021年全省沿海港口累计完成货物吞吐量17.8亿吨、外贸吞吐量9.9亿吨、集装箱吞吐量3447万标准箱，分别居全国沿海省份第二、第一和第四位。

此外，作为交通运输部确定的交通强国“智慧港口建设试点”省份，山东省智慧港口建设取得显著成效。

在山东港口日照港的全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，远控岸桥精准抓放、收放自如，30台轨道吊有条不紊、井然有序，一辆辆无人集卡往来穿梭，忙而不乱。作为拥有6项国产化、业界首创的科技成果的全自动化集装箱码头，山东港口日照港向全球港航业贡献了传统集装箱码头智能化改造的崭新方案。

无独有偶，由金沙js3777入口检测打造的日照智慧渔港建设也取得了不错的成绩，智慧渔港渔船监管平台主要实现对渔港监管过程中的渔港、渔船、人员、渔获物的综合管控，信息化应用可显著提高渔港的现代化管理水平，平台可对渔港码头、注册渔船、外来船舶、进出渔港码头的各类人员进行全天候无缝动态监管，管理非法渔船， 非法涉海行为、不规范作业、三无船舶、休渔期渔船等，并实现越界预警、休渔期期出海预警、进出港报备等功能。

海洋渔业赋能传统渔业转型升级

在烟台，以大数据、人工智能等信息技术赋能传统渔业，打造了全国首个深海养殖大数据平台。与传统网箱相比，这些智能网箱通过搭载智能监测、自动投喂、机器人洗网等设备，实现了工程化、智慧化深远海养殖。中集来福士总裁王建中告诉闪电新闻记者，每一个网箱一年能产1000吨鱼，是烟台长岛过去鱼类产量的总和。

科技助力海洋装备制造发展

如果说传统渔业的转型升级让众人看到山东加快推动海洋经济高质量发展的热情，那么科技助力下海洋新兴产业的迅猛发展则成为山东“向海图强”行动中浓墨重彩的一笔。

在高端海工装备制造业方面，山东青烟两地“花开两朵”：青岛形成了船舶与海洋工程装备总装建造企业与配套企业协同发展态势；烟台则聚力海洋油气资源开发装备、新型海洋工程装备协调发展，已经形成全国领先的海洋工程装备研发制造产业集群。2021年，山东全省船舶与海洋工程装备产业实现营业收入同比增长15.1%，增幅居全国首位。

海洋生物医药发展迅速

同样快速发展的还有海洋生物医药产业。在距离烟台180多公里外的青岛，随着体内植入用超纯海藻酸钠完成国家药品监督管理局药品审评中心登记备案，标志着体内植入级海藻酸钠打破国外垄断，正式开启国产化之路。这同时也成为山东海洋生物医药产业创新发展的一方生动展示。如今山东海洋生物医药业产业集群成效初显，2021年全省海洋生物医药业增加值同比增长19.0%。

从无到有、由弱到强，在科学谋划定位的棋局上精准落子，巩固、提升传统海洋产业的同时把功夫下在海洋战略性新兴产业上。山东正在转型升级的道路上，一步步壮大新兴海洋产业。

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